米兰体育官网 众泰汽车突然大规模招兵买马！
2026-01-24买车用车就找 SUV 大咖 原众泰汽车最近突然大规模招兵买马。近日，其工程研究院发布的一则规模庞大的"人才火热招募中"招聘海报，在业内引发广泛关注。该招聘涉及超过 20 个核心技术领域，岗位覆盖新能源汽车研发的完整链条。 此次招聘并非零散岗位的补充，而是一次系统性、全方位的人才集结。海报信息显示，招聘的核心火力精准聚焦于新能源汽车竞争最关键的"三电"（电池、电机、电控）与智能化领域。具体岗位包括"动力电池系统主任工程师"、"驱动电机系统主管工程师"、"整车控制器系统主管工程师"，以及代表前沿趋
米兰体育官方网站 长安汽车计划三年内向欧洲推出8款新车，并加速导入插电混动车型
2026-01-24盖世汽车讯 近日，长安汽车向媒体披露了其在欧洲市场的后续产品规划：该公司计划在未来三年内向欧洲市场推出八款全新车型，并同步推出深蓝品牌电动车型 S05 与 S07 的插电式混合动力（PHEV）版本。通过后者，长安可以绕过欧盟对中国纯电动汽车征收的关税。 据《欧洲汽车新闻》报道，长安汽车欧洲公司副总经理王岽确认，长安计划到 2030 年在欧洲投资 20 亿欧元，覆盖深蓝、启源和阿维塔三大品牌共八款车型的投放。其中，启源品牌将推出三款新车：一款小型掀背车、一款小型 SUV（对应中国市场的 Q05，
milan 长安汽车与美的集团达成合作 打造“人·车·家”智慧生活
2026-01-241 月 21 日，长安汽车与美的集团在广东佛山美的集团总部举行全面战略合作协议签约仪式。双方围绕汽车核心部件、智能制造、"人车家"生态三大维度展开深度协同，依托美的在机电技术、工业自动化及 AIoT 领域的全栈能力，助力长安汽车实现从零部件供应链、生产制造到智慧出行生态的全面升级。 图片来源：长安汽车 根据协议，双方将深化在新能源汽车核心部件领域的合作。美的将充分发挥旗下威灵汽车部件在新能源汽车热管理系统与底盘执行系统等领域的技术、产品优势，以推进双方在电机、电控、压缩机及热管理等汽车零部件领
米兰 小鹏汽车官宣7年低息购车政策：首付15%起，月供低至1355元
2026-01-24新年伊始，新能源汽车市场的竞争战火已迅速蔓延至金融领域。为应对市场变化并吸引消费者，多家主流车企在 2026 年开年相继推出了力度空前的金融促销方案，通过提供超长期限的零息或低息贷款，降低消费者的购车门槛。 图片来源：小鹏汽车 今日，小鹏官方金融服务，7 年期重磅登场！全系享 7 年低息分期方案，月供低至 1355 元，活动有效期为 2026 年 1 月 21 日到 2026 年 1 月 31 日。 {jz:field.toptypename/} 与此同时，特斯拉的金融政策同样激进，而且形成了
milan 众泰汽车突发招聘，此前已停产多年，曾被称为“山寨车鼻祖”
2026-01-24近日，一张众泰汽车（000980.SZ）招聘的海报在业内流传，岗位涉及设计、研发、验证到量产准入等多个岗位。 1 月 22 日，第一财经记者从内部人士处确认了这一消息。 猎聘的招聘动态显示，目前众泰集团正在招聘的岗位有 49 个，主要分布在金华和杭州两地。除了研发岗位外，还有法务、审计、成本、采购、证券事务专员等岗位。 {jz:field.toptypename/} 上述人士告诉记者，自从招聘信息发出后，已经收到了不少的简历，平均每个岗位有 5~6 个符合岗位要求的应聘人员，目前已经有约 20
米兰体育官方网站 1月新能源汽车预计销量80万辆 渗透率跌至44.4%
2026-01-24快科技 1 月 22 日消息，今天乘联分会对 2026 年 1 月的乘用车销量进行了预测。 据预测数据显示，当月狭义乘用车零售总市场预计为 180 万辆左右，环比 -20.4%，同比持平微增。 新能源汽车零售销量预计达 80 万辆，虽保持一定规模，但零售渗透率较 2025 年四季度的 50% 以上高位明显回落，跌至 44.4%。 多重短期因素叠加导致市场波动，核心原因是新能源汽车购置税政策调整，2026 年 1 月 1 日起全额免征政策改为减半征收，单车购车成本增加数千元，直接影响价格敏感型消
米兰体育官方网站 朝嫡系下手，汽车巨头血洗管理层
2026-01-24共探新营销，共创新可能 撰文 | 杜咏芳 编辑 | 黄大路 设计 | 甄尤美 大众汽车集团已经将裁员与改革的"手术刀"挥舞到了管理层。 "如果我们要在基层裁员，也需要在高层发出信号。"一位熟悉内情的消息人士如是说道。 2026 年 1 月 21 日，大众汽车集团在一份声明中表示，计划到 2026 年的夏季，将核心品牌（不仅包括大众汽车主品牌，还包括斯柯达、西雅特 /CUPRA 以及大众商用车）的董事会职位削减到三分之一。 董事会成员人数将从 29 人减少到 19 人，
米兰体育官方网站 2025新能源汽车大战，谁赢、谁输？
2026-01-24文 | 蓝鲨财经社，作者 | 简安，编辑 | 卢旭成 近期，中国汽车工业协会发布 2025 年汽车工业产销数据，产销量均突破 3400 万辆，再创历史新高。其中，新能源汽车产销量分别完成 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分别增长 29%、28.2%，出口量超 260 万辆。 数据背后是残酷的行业洗牌：自主品牌全面主导市场，合资车企生存空间遭挤压；行业"马太效应"越加明显，销量前 10 车企拿走超 70% 市场份额。 {jz:field.toptypename/} 更重要的是，
米兰体育 新能源汽车再上“紧箍咒”
2026-01-24新能源规模效应下，监管比追责更重要。 当一辆新能源汽车发生事故，车企的事故公告总是最快的，特别是与自燃相关的事故，为了维护好在消费者中的形象，长久以来车企都在跳过相关部门抢先发布调查。 这样快速的反映虽然能够用速度来制止流言的传播，但是这种车企自证清白的方式在一些情况下会起到反效果，毕竟没有哪家车企会说自己是真的有问题。 随着新能源汽车的渗透率不断上升，当下国内的新能源汽车存量规模已经超过 4000 万辆，并且随着销量的增长，这一数字将会在未来几年呈现爆发式增长，当规模增大之后，不能每一次事故
米兰体育 汽车金融精准“添柴” 燃爆“两新”消费热潮
2026-01-24文 / 林典驰 2026 年初，中国正站在"十四五"圆满收官与"十五五"谋篇布局的历史交汇点。 中央经济工作会议明确将"坚持内需主导"置于年度经济工作首位，部署开展提振消费专项行动，优化大规模设备更新和消费品以旧换新"两新"政策实施。 汽车产业不仅是拉动内需、促进出口的核心引擎，更是技术创新与产业升级的关键策源地，串联起钢铁、电子、能源、金融等数十个上下游行业，堪称国民经济的"压舱石"。 然而，近年来汽车行业陷"内卷"泥潭：价格战从新能源车企蔓延至传统燃油品牌，利润空间持续压缩，依赖产能扩张的
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